公路概述

　　13年来, 浦东新区新增道路1000多公里,相继建成了杨浦大桥、南浦大桥、徐浦大桥、延安东路隧道复线、地铁2号线、世纪大道、外环线浦东段等交通设施。作为上海市新一轮的重大工程，复兴东路隧道、大连路隧道、外环隧道等都在加紧建设，磁悬浮机场快线也已全面建成。 

　　地面——南浦、杨浦、徐浦、三座越江大桥，分别连接了内环线和外环线道路。卢浦大桥的修建，进一步推进了浦东与全市的联系。杨高路、浦东南路以及世纪大道的建成，使浦东构筑起内部道路纵横交错，对外联动快速方便的立体交通框架。 

　　南浦大桥西驻南市区南码头与陆家浜路，东接浦东西南的杨高路，是跨越浦江的第一座斜拉桥。 1991年，大桥建成通车。南浦大桥全长8346米，是位居世界第二的迭合梁斜拉桥。 

　　杨浦大桥是继南浦大桥建成通车后，又一座飞架浦江的 “世纪之桥”。杨浦大桥全长7654米，主桥长1172米，也采用双塔双索面斜拉桥，是世界上跨径最长的斜拉桥。 

　　卢浦大桥是上海市又一个大型市政工程。未来卢浦大桥的跨径则达 550米，建成后不仅将位居同类桥的世界之首，而且也将成为上海又一座标志性建筑。

　　水运状况

　　浦东新区属平原水网地区，境内河流基本上形成塘东、塘西两半自成一体又互有联系的水系。黄浦江下游段，自西南杨思港东北流至吴淞口与长江汇合，河段流程38公里；长江南支水，北自吴淞口进入原川沙县东沿，至县境东南与东海交汇，河段流程约46公里，因长江水出海时冲力可及百里，淡水随潮涨落，一般咸潮不入内地，如遇大潮和内河水位低，海水上溯，白龙港以南会受到咸潮影响。长江下泄入海的泥沙每年约有4．68亿吨，很大部分在长江口和杭州湾北岸沉积，长江水含沙量比黄浦江水高。 

　　港口

　　外高桥港区二期工程。这是本世纪末上海最大的港口工程。设计规模为3个全集装箱顺岸式泊位，总投资19亿元，为促使上海早日成为全国航运中心和国际集装箱中转站作出了贡献。 

　　铁路概况

　　磁悬浮列车简介 

　　举世瞩目的上海磁悬浮列车示范运营线工程己于2001年3月2日在浦东新区正式开工，2002年12月底建成通车。它是世界上第—条商业化运营的磁悬浮列车工程。上海磁悬浮列车示范运营线西起地铁二号线龙阳路站，东至浦东国际机场航站楼，正线全长30公里，上下行折返远行，设计时速430公里，单向运行时间仅8分钟。共设两个车站、两个牵引变电站、一个控制中、一个维修中心、一个维修基地并附有3.5公里的进出线路。 

　　地铁

　　地下——已经建成的延安东路隧道和地铁二号线一期工程，以及正在修建的泰和路、大连路、复兴东路越江隧道，使浦东和浦西中心区的联系变得快捷起来。2000年10月开始试运行的黄浦江行人观光隧道，大大方便了游客从浦西外滩到东方明珠的游览观光。 

　　外滩观光隧道是我国第一条越江行人隧道，全长 646.70米，隧道的两岸出入口由自动扶梯输送旅客，残疾人采用液压电梯输送，隧道内采用国际先进的全自动、无人驾驶、牵引式封闭车厢输送游客，整个过江时间约需2.5～5分钟，其运输能力最高可达5280人/小时。 

　　空运概述

　　浦东国际机场一期工程。总投资120亿元，占地面积30平方公里，设计年客运量2000万人次，货运吞吐量75万吨，已于1999年10月开通正式航班。它使上海成为国内惟一具有两座国际机场的城市。浦东国际机场位于浦东新区原江镇镇、施湾镇、和南汇县祝桥乡境内，占地面积32平方公里。 

　　浦东机场由法国巴黎机场公司设计，最终规模为年旅客吞吐量 7000万人次，年货邮吞吐量500万吨。规划建设80万平方米旅客航站楼及4条南北向跑道。一期总投资约120亿元，已建成一条4000米飞行跑道，一座如展翅飞翔的海鸥的候机楼，楼前有一大片水面，就是机场的景观水池，纵横交错的立体道路横跨其上，底下碧波荡漾，与候机楼一起，构成一幅既有江南特色又颇具现代气派的图景。 
 

　　浦东国际机场 

　　浦东国际机场距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里，占地面积32平方公里。一期工程已于1999年9月建成通航，一已建成一条长4000米、宽60米的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平方米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平方米，并装备有地面监视雷达、陆空和地面通讯系统、无线电导航系统、气象系统和后勤保障系统，能提供24小时全天候服务。 

　　可起降各类大型远程宽体客机；航管塔台高102米，为国内之最；候机楼建筑面积27.2万平方米。 

　　航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达28万平方米。 

　　到港行李输送带13条，登机桥28座，可同时供18架大型客机和10架中型客机停靠。一期工程投资130亿元，设计年客运量2000万人次、货运吞吐量75万吨，1999年10月开通正式航班。 

航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达28万平方米。到港行李输送带13条，登机桥28座。 

　　外形似海鸥展翅的浦东国际机场是上海现代建筑景观中的一道亮丽的风景。 

　　其总体规划是建成4条南北向4E级跑道和80万平方米的候机楼，年旅客吞吐量7000万-8000万人次，货邮吞吐量500万吨，年起降航班32万架次的大型综合性国际机场。 

　　候机楼内商业餐饮设施和其它出租服务设施面积达6万平方米。年旅客吞吐量2000万人次，货邮吞吐量75万吨，年起降架次12.6万次。 

　　高峰日旅客吞吐量达6.7万人次，高峰日起降架次达420次，航线覆盖到32个国际（地区）城市和52个国内城市。