| 出租车随意停车“多拉快跑” 陆家嘴成天然停车场（10/7）
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2008-10-9 11:04:00 发布：网站编辑 |
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青年报:国庆期间，上海接待观光游客495万人次，再创新纪录，浦东陆家嘴“金三角”区域更是吸引了大量海内外游客。记者调查发现，短时集聚大量车流人流也给陆家嘴的交通带来了考验，一些细节上仍存在不文明现象，比如，马路上不时上演着出租车、自驾车随意停行扰乱交通秩序；“拍照游击队”缠客惹人烦。长假后，让我们继续挑刺上海，为世博文明出一份绵薄之力。
招手就停易追尾
10月2日14时45分，在陆家嘴公交站台前，记者发现，三四辆出租车长时间在路边等客，其中一辆出租车斜停在马路中间，致使靠不了站台的公交车被迫停在路中间上下乘客，一时间人车混杂，交通秩序混乱。
记者在陆家嘴环岛地带发现，由于地面施工加之“十一”期间人流密集度高，出租车违章停车等客现象比较普遍。在现场的10分钟内，记者就发现数十辆出租车，在非指定区域内随意停车上下客。在采访中，大部分司机都不好意思地表示：“知道这里不能停车，但是看到客人还是会习惯性地停车，毕竟这总是一单生意。”而不少开私家车的市民则抱怨，开车最怕跟在出租车后面，它们停车太随便，不管车速多快，有人招手就急停，后面的车很容易追尾。
对此，陆家嘴地区的交管部门也坦言，出租车乱停乱靠是一个老大难问题，一直以来是交警方面棘手的问题，但由于出租车这个行业流动性大，这给管理带来很大的难度。据交警部门介绍，违章停车是造成市区交通拥堵的主要原因，尤其是出租车随意性强，违章停车现象最为突出。
尊警不遵章现象突出
经了解，每天路上常见的出租车违章行为多发生在值勤交警和电子交警的视线盲区。因监管疏漏和多拉快跑的心理驱使，此类行为成了一些司机的“驾驶习惯”。据交警部门介绍，违章压线逆行或掉头会严重干扰其他车辆正常通行，尤其在车流密集、车速较快的主干街路，极易造成刮碰、追尾等交通事故。统计表明，出租车发生的交通事故大都是由此引发的。
走访中，一出租车司机说，现在交警都体谅我们，压线、掉头之类的小毛病没看见也就过去了。
对此，有交警说，因为交通管理及执法更趋人性化，出租车现在感觉处罚轻了，所以一些司机只要看不到交警，就把违章停车、压线、逆行、闯红灯等违章行为不当回事。尊警不遵章的现象在出租车行业尤为突出。
交通执法人性化不等于放松管理。交警部门介绍，近段时间交警部门正在对交通违章行为进行严打。在对违章行为上限处罚的同时，还将加大电子交警和值勤交警的布控范围并延长布控时间，最大限度减少出租车违章行为。
图方便路边违章停放
“十一”长假，随着来沪旅游人数的稳步增加，一辆辆私家车也纷纷开进上海。日前，记者就在陆家嘴“金三角”区域发现，私家车路边违章停放现象非常严重，不仅影响了城市交通，还为人们正常出行带来安全隐患。
10月1日上午10点左右，记者就在陆家嘴“金三角”区域内看到，路边停满了各式各样的私家车。虽然陆家嘴附近都设有大量社会停车位，比如国际会议中心等地，但不少车辆为了图方便，还是到处乱停。有的停在车站上，有的甚至停在了机动车道上。如此一来，一些出租车司机由于没有地方停车，也在机动车道上停车，上下客非常危险。一位途经此地的市民告诉记者：“这些天我每天都会经过陆家嘴地铁站广场，社会车辆乱停放现象十分严重。”
事实上，在记者的采访中发现，绝大多数私家车司机都是为了图方便或是省停车费而选择就近停在路边。“外地的亲戚来看东方明珠，就在外面拍照留个影。时间不长的，我就偷懒不停到地下停车库去了。何况地下车库要收费的，我开进去停没几分钟就走了，这个钱出得冤枉。”一位路边乱停车的司机坦言。
实地调研出台相应举措
对于陆家嘴“金三角”景点区内存在的车辆随意停行扰乱交通秩序的情况，浦东交警部门表示，针对这一顽症，交警方面一直以来都相当重视，也有相应的记分、罚款等处罚措施。“现在很多司机也学会了打擦边球，就是人坐在车上，看见警察就换个地方停。对于这类违章停车，交警会先对其进行劝离，如司机拒绝离开，交警会对车辆进行贴条处理。”相关负责人员表示。
与此同时，交警方面也坦言，虽然在长假前对于该地区的交通情况作了一系列部署，但是由于长假期间人流、车流量大幅上升，加上目前陆家嘴地区的占路施工情况较多，无形中也影响了原本停车位的设置。“节日期间，我们的警力也相对紧张，综合各方面因素，给我们交警的执法带来了较大的难度。近期内，交警方面还将对此地做进一步的实地调研，相应的举措将有望出台。”
别把马路当天然停车场
环境的“脏”和秩序的“乱”，一直以来都是影响城市形象两大顽症，把“遵守交通法规”这句朗朗上口的口号变为更多市民自觉的行动，要花多少时间？从社区居民到机关干部、外来建设者，每一次主题教育活动的目标人群都不同，形式也因人而异。但归根结底是句大白话：“提高市民文明素质不是一天两天的事，要做的事也很多，遵守交通法规就从‘管住脚’做起。”
事实上，针对车辆随意停行的老大难问题，管理部门一直在努力着，但是无奈这种不文明之举却依然每时每刻出现在我们的生活中。为改变“知易行难”的现象，在沪上各主要景观区域及一些大型商业街都创建了示范路口，起到以点带面的效果。此外，还为各类社会组织提供实践平台，以身边人身边事感召更多市民参与其中。
但不可否认，不随意停行有时并不仅仅是司机的责任，更需要市民的共同配合。不少出租车司机都诉苦：“乘客要让我哪里停，我只好哪里停，弄不好他们就去投诉我了。”因此，“别把马路当成停车场”不仅是对司机的要求，更需要每个市民的理解和配合，改变交通陋习靠的是全体市民的共同努力。
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